南寮漁港騎乘心得

這次去南寮漁港，Corey給自己幾項功課，輪車、團進團出....請參見原文

團進團出有做到，但後半段輪車還是破功。騎乘距離很長，大家都累了。

幾項心得，做為下次騎車的功課。

邀請勇腳一起騎車

為了要跟上，會比自己騎的強度要高，這樣練習的成果也較大。

不勉強，不期望下次就能跟上，但一次比一次跟得久。

這次跟著勇腳一起騎觀察到幾件事：

踏頻很高，超過90次/秒。

輪車時很積極，領騎者不是靠右慢下來，是第二人主動上前接替位置。

領騎時間較短，三人約10秒左右。

愛迪生說 : 天才是一分的天份，加上九十九分的後天努力。

沒有1分的天份，99分的後天努力也無法成為天才。

努力與達成目標的比例也沒有關係，不是你努力99分就會達到99%。1分天分可能就有80%了。

騎車天分佔了很大的比例，跟不上不需要有挫折感。

不要騎那麼遠了

173KM是Corey單日最遠里程數。距離太長需要在中午騎車，烈日是Corey的罩門，氣溫高就軟掉了。

下次規劃100KM以內，4小時以內往返。

距離短，強度可以拉高。

縮短騎乘時間，增加休息次數

強度拉高，保持在35接近40km/h，把均速提高。這樣一來可以一小時休息5~10分鐘。

讓騎車的時候都是努力的騎，讓回程也能保持強度，不要越騎越慢。

跟上，心態>技巧>體力

高迴轉用心肺來騎會比靠肌力大力踩要來得 "快" 、"久"

只要能黏在後面就可以更輕鬆，放棄只會騎得更累。

如果靠肌力騎，40km/h 時速維持不了太久就掉隊了。

散熱

不要戴頭巾，用水壺往安全帽散熱孔澆水。

頭部耗能多，散熱不易，澆水散熱有助體能維持。

鋼管車好像不錯

大任這次騎銅焊雷諾525鋼管車，看來效率提高了，平路車重不是太大的問題。

Corey試騎時，也發現鋼管Q、有彈性的特性，似乎值得一敗。

中秋節過後再來約騎。這次要約到阿琦跟Oracle來幫忙破風，讓Corey這肉腳騎得快一點、強度高一點。