從關西出發,經內灣往宇老，接北橫後，由羅馬公路回關西，總里程大約115KM，總爬升約2400公尺，最高點在宇老1500公尺。
由車友們的遊記看來似乎很好玩，決定走這條路線。
只有小翰及大任報名，連我一共三個人。
將大任的後背攜車架裝在我車上，後背2台，車裡裝一台，三人三台單車一台汽車搞定。這叫 "6輪+4輪+6隻腿"。
7點多在關西整裝完成出發，走台三線往內彎。
這段路是平緩的上下坡，熱身慢慢騎。
由車友們的遊記看來似乎很好玩，決定走這條路線。
只有小翰及大任報名，連我一共三個人。
將大任的後背攜車架裝在我車上，後背2台，車裡裝一台，三人三台單車一台汽車搞定。這叫 "6輪+4輪+6隻腿"。
7點多在關西整裝完成出發，走台三線往內彎。
這段路是平緩的上下坡，熱身慢慢騎。
到了內灣後要轉竹60縣道，途中我對路線有些疑慮，繞進去尖石鄉市區進警察局問路。
這警察局建得氣派非凡，要進去還得爬上高聳的樓梯。雅美人建的金字塔也是把樓梯蓋得很陡，讓人爬樓梯時得手腳並用，對金字塔產生敬畏。尖石派出所建得十分宏偉，衙門的氣勢展現的淋漓盡致。
竹60縣道還算好走，路上經過好幾個原住民部落。路旁護欄都裝飾著三角形或是菱形的圖案，由此判斷應該將百步蛇視為祖先化身的泰雅族。
在門口玩的小朋友，騎摩托車的太太，坐車要去參加教會活動的青少年....都熱情的幫我們加油。大任還給坐在車上的少年一個五。(給什麼五 ? 猜到沒獎)。受到部落熱情的加油，讓我們決定停下來買些東西休息一下。
休息時還可以開心的笑著拍照，完全沒料到接下來會發生的事情，好傻好天真。
小翰6月塔塔加登山賽取消後就沒騎車了。我只有假日騎個白沙屯，平路而且速度慢。大任也只有騎騎飛輪車。大家肌力都衰退了，但到目前為止都還是平緩的上坡，還可以應付得來。
在門口玩的小朋友，騎摩托車的太太，坐車要去參加教會活動的青少年....都熱情的幫我們加油。大任還給坐在車上的少年一個五。(給什麼五 ? 猜到沒獎)。受到部落熱情的加油，讓我們決定停下來買些東西休息一下。
休息時還可以開心的笑著拍照，完全沒料到接下來會發生的事情，好傻好天真。
小翰6月塔塔加登山賽取消後就沒騎車了。我只有假日騎個白沙屯，平路而且速度慢。大任也只有騎騎飛輪車。大家肌力都衰退了，但到目前為止都還是平緩的上坡，還可以應付得來。
雖說可以應付，但還是要慢慢騎。
第一個目標是爬上標高1500公尺的宇老。
休息點過後就開始連續爬坡。S彎道、大約7~8%的爬坡，實在爬得有點辛苦。
第一個目標是爬上標高1500公尺的宇老。
休息點過後就開始連續爬坡。S彎道、大約7~8%的爬坡，實在爬得有點辛苦。
路上車輛還不少，陡峭的爬坡讓引擎發出轟轟的喘息聲響。我們騎單車在路上倒是吸了不少廢氣，讓肺部過濾車輛引擎廢氣，算是做環保公德一件。
我今天掛12-23的飛輪，加上我的30齒第三盤，沿路都在19、21、23這三檔變來變去。遇到髮夾彎急升坡只能抽車上，好不容易爬上了宇老。
我今天掛12-23的飛輪，加上我的30齒第三盤，沿路都在19、21、23這三檔變來變去。遇到髮夾彎急升坡只能抽車上，好不容易爬上了宇老。
宇老最有名的就是這間 "以娜的店"。
店裡店外都是人，腳踏車排滿兩邊道路，少說也有二三十台。
由於人潮實在太過洶湧，在門口的茶桶補充了水後就往前走看看有沒有東西可以吃。
此時已接近中午，宇老觀光的人好多，有3、4輛遊覽車停在路邊，小小的宇老僅有的幾家餐廳擠得滿滿的。
那就隨便吃些東西吧!
由於人潮實在太過洶湧，在門口的茶桶補充了水後就往前走看看有沒有東西可以吃。
此時已接近中午，宇老觀光的人好多，有3、4輛遊覽車停在路邊，小小的宇老僅有的幾家餐廳擠得滿滿的。
那就隨便吃些東西吧!
路邊有一玉米攤，買了三支，一支25元。這玉米是老闆娘自己種的，就種在宇老街上下面一點的山坡上。老闆娘說前陣子颱風時，2個星期沒去看玉米田，大多的玉米都被老鼠吃掉了。老鼠吃玉米長得很肥，殺來吃也是甜甜的很好吃。
這玉米是黃色、白色交替 (???)
不是白玉米，也不是黃玉米....但是口感比較偏黃玉米。老闆娘說是因為兩種玉米種在隔壁，昆蟲授粉時飛來飛去不會管品種，所以就種出了這種混血玉米。
老闆娘還送我們三支小玉米，謝謝招待。
這玉米是黃色、白色交替 (???)
不是白玉米，也不是黃玉米....但是口感比較偏黃玉米。老闆娘說是因為兩種玉米種在隔壁，昆蟲授粉時飛來飛去不會管品種，所以就種出了這種混血玉米。
老闆娘還送我們三支小玉米，謝謝招待。
吃完玉米後....沒有飽足感。
決定繼續往前走。
從宇老延竹60線前進，下坡....都是下坡。這時候下坡可高興不起來，旅途騎不到三分之一，現在下坡等下可要再爬上來。
決定繼續往前走。
從宇老延竹60線前進，下坡....都是下坡。這時候下坡可高興不起來，旅途騎不到三分之一，現在下坡等下可要再爬上來。
這時候出現了一個命運叉路。接北橫有兩條路可以走，一條往三光村，一條往爺亨到巴陵。此次旅程我沒有細心研究路線高度表及路段里程數，只有看了2位車友的遊記，憑著一點記憶加上這張"春節交通疏散地圖"就來了。
對於這個交叉路我沒有iead。
由於剛才在宇老沒吃到午餐，我想去巴陵吃點東西。這兩個路線在地圖上看起來距離一樣，很短，走哪條路應該都沒有影響。
後來證實，這是一個錯誤的決定。應該要走三光才對。這條經爺亨往巴陵的路繞著山轉來轉去，上坡後下坡，下坡後上坡，爬過一座山後又在爬另一座山。
沿路上問人，每個人的答案都不樣。
大概一小時。
還有7公里。
還有12公里。
路況由鋪面柏油路變成碎石路，再由碎石路變成泥巴路。上坡速度慢，甚至下來牽車。下坡也快不起來，要選路線避開大落差及泥巴水坑。
沿路沒有幾戶人家，更是沒半台車輛，更別說是腳踏車了。愈騎愈絕望，休息的間隔也越來愈短。這條路，我們花了接近三小時才騎完。到巴陵時已經2:30分了。
在巴陵選了間麵店吃些東西。重新補給整裝後已經是下午三點了。我們還必須走北橫到羅浮，再走羅馬公路回到關西。這是最近的路線，we have no choice。
北橫路上車比較多，下坡速度也放慢些。感覺在北橫上的汽車好像都很趕時間的開得飛快，有些車輛的駕駛轉彎時看你是腳踏車就會吃線過來，這是騎單車的弱勢，必須自保。
上坡也騎不太動了，小緩坡就必須退39盤來爬......沿路的景色無暇欣賞，只想快點騎完。
到達羅浮時已經快5點了。
現在的時節大約6:30天黑。我們還有90分鐘，不然就要摸黑騎車了。出發前完全沒想到自己會落得如此下場，沒有攜帶燈具，如果天黑前回不到關西那就糗了。
趕緊上路，路牌指示離關西21公里。
小翰落隊了，我慢下來等他，保持他可以看到我的距離。大任則是在前面騎一段路就停下來等一下。
大家不講話了，心情沉重，騎到生氣了!
好不容易，騎了21公里到了關西....這不是關西，這是荒郊野外。原來路牌指示21公里的關西是鄉界。離停車處還有14公里。
天色漸暗，我加快速度，終於在天色剛暗下來之際，路燈點亮時抵達關西台三線上停車處。大任慢5秒就到，單車拆解上車，不見小翰身影。一會，見小翰牽車過來，原來他最後一公里多時破胎，走了好幾公尺後有原住民朋友載他下山。平安無事就好，幸好發生在最後這一二公里。
在7-11喝個飲料，換下車衣，用毛巾擦身換上乾淨的衣服，頓時就覺得好多了。
開車回清水的路上聊聊今天看到的事物，當下覺得這趟旅程還真是辛苦。
總里程為125KM，比車友們說的115~120公里要多一點，應該是叉路選錯的關係。
回到清水大任招待喝啤酒。兩三罐下肚後，辛苦的感覺消失了一大半。
今日的總爬升應該比車友們的資料要高，超過2400公尺。
如果沒有在叉路口選錯路，此行大概就較容易完成，但日後的回憶恐怕會少一些。錯誤選擇更完整了宇老大滿貫。
謝謝大任及小翰的同行，沒有你們我絕對騎不完。
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=463585
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補上在命運叉路口兩條路線的地圖。
我的最新的壹點零空車重達9.8公斤，這次為了減輕重量，沒有帶坐墊包，補給品都塞車衣口袋，GPS Logger就沒帶了，所以就只能憑印象指出路線。
起點在圖左下方，按圖開啟連結看大圖比較清楚
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