2009年11月16日 星期一
2009年11月14日 星期六
阿琦列車--鯉魚潭P字道
說是P字，其實比較像一個心型的氣球。
今天的氣溫較低，北風也大。一路上大多是阿琦在前領騎，掛著Corey、Oracle兩節車廂。
二個多月沒有爬坡，39大盤掛上26飛輪要上聖衡宮還有點擔心，所幸慢慢的龜上去，還不是太痛苦。這驗證了網路傳言 "騎平路及丘陵路段，爬坡也會進步"。
前幾天遇到楊曜嘉，他開始想要買公路車了，問我要買CT盤還是標準盤 ?
標準盤。
那爬坡會不會爬不上去?
那就不要去爬坡。先騎個半年平路，慢慢的增加強度，騎個半年一年就可以去爬坡了。
強度，是騎車時要注意的重點，輕鬆騎時要輕鬆，高強度騎乘時要夠強。
Corey每星期騎兩次訓練台，一次40分鐘，強度很低，心跳只有130~140。星期六的行程安排高強度或是遠距離的長途騎乘。雖然騎車時間不多，但作為一個休閒騎士，這樣可以維持一個最低水準的體能。
上週去八張牛肉麵算是一個強度較低的遠距行程，可以鍛鍊有氧耐力。
今天跟著阿琦、Oracle，對Corey來說強度很高，只是跟上就覺得辛苦，股四頭肌及臀大肌好痛.....
這樣的高強度騎乘Corey自己一個人做不到.....5分鐘就會放棄，但跟著列車可以撐比較久。
2009年11月7日 星期六
Fantastic Carol and Oracle train
早上八點，海放車隊的阿彬帶了一票人來遨風單車館集合，大部分都騎到大肚，阿琦到南投，Oracle則是全程參與。
原本主要目的是跟著大任及Michael一段路.....但是已經變質成去吃八張牛肉麵。
麵一上桌就開始吃，直到吃完出來都沒有想過要拍照。
Oracle train
回程時，一開始集團還輪了幾次車，但很快的發現輪車是多餘的，直接請Oracle領頭破風就足夠了，於是就形成了 " Oracle Train "。
Fantastic Carol
Carol，人稱"海放一姐"，但是她並不喜歡這個稱號，直說一姐是Carry (Corey並不認識....不知道由來)
這次是Corey第一次跟Carol騎車，她跟著我們騎了140多公里，沿路跟上並且沒有抱怨。牛肉麵一碗、加上小菜，超大的紅豆牛奶冰也可以吃完.....印象很深刻。
Corey在中興新村吃完超大碗的花生布丁冰後，以35km/h以上的速度跟著 Oracle Train.....跟著跟著差點就把布丁吐出來，幸好這時候Carol及時掉隊，託她的福集團才可以慢下來，再把已經到喉嚨的布丁嚥下去.....感謝。
今天吃完冰騎車很不舒服，太撐了，滿肚子都是水，騎車震來震去，一路都很想吐。上次去三義吃麵也是這種狀況，餛飩湯下肚後在128縣道上就猛掉隊。
2009年11月2日 星期一
誠徵食友 : 11/7 星期六去集集鎮吃八張牛肉麵
8:00 在遨風單車館出發。
如果吃完牛肉麵還要繼續往前騎，也有人要騎到日月潭再折返。Corey則是吃完就要回家了。
注意 : 路線有修改，全部走省道....算不遠，只要騎67公里就可以吃到好吃的牛肉麵。
這星期六德國人麥可要跟大任去日月潭二日遊。Corey打算跟著到集集鎮吃完牛肉麵就回清水。
預計11點吃，大約早上8點鐘出發。
八張牛肉麵
這次就不會像上星期去三義吃麵的意外狀況了，八張牛肉麵Corey去吃過兩次，算是好吃的店。
絕對不會是網路上人人說好吃，但卻讓人大失所望的結果。
如果要去，請留言或email。謝謝。
2009年10月31日 星期六
三義賴新魁麵館，銅鑼開心農場
我一定是瘋了才會找阿琦和Oracle去騎車。
今天創下我平路最高時速 56.3 KM/H (跟Oracle後面騎出來的，我自己只能騎到50km/h)。87公里的距離，平均時速29km/h (也是跟著阿琦和Oracle才會有這種速度，平常只有25)
完全沒有輪車的想法，要跟上就很拚了。回程還一直掉隊，感謝兩位慢下來等我，下次請不嫌棄再一起騎，我會盡力跟上的。
到三義吃粿條，賴新魁麵館。
好大一間，還有美麗冷酷的帶位小姐.....肉骨湯還沒煮好，點了乾粄條及餛飩湯。
淑娟上週有跟朋友去吃過，她個人認為清水鎮的麵攤要好吃多了，賴新魁吃過後不會再來第二次。雖然她有這樣的評價，但是我還是要親自去試試看，難道網路上吃過都說讚的人都是沒味蕾的嗎 ?
乾粄條有肉片跟滷蛋，看起來很油、吃起來很油、感覺很油、很油....都是油的味道。
餛飩湯很大一碗，滿滿的餛飩，吃得很撐，阿琦還吃不完。餛飩湯的味道跟乾粄條一樣，都是油的味道。如果很喜歡吃油，那應該會吃得很滿足。
Oracle的爸爸在銅鑼128縣道旁有一座開心農場，種了一片白茭筍。
回到清水後Oracle還給我一包白茭筍，真是感謝。
2009年10月30日 星期五
縮小腹、立骨盆、弓背拱的騎姿是正確的嗎 ?
KHS出版的單車學校教你的52堂課、日本的翻譯雜誌雙月刊單車俱樂部，這兩個都教騎自行車時要"縮小腹、力骨盆、弓背拱" ，在書中、雜誌中不斷強調這是正確的姿勢，圖解時駝背就畫圈，背部打平的姿勢就畫X。是真的這樣嗎 ? (註1)
看下面這張圖，要繼續往下看就必須先把圖看懂。
標示為A的這塊臀部的肌肉是臀大肌，踩踏時從12點鐘方向時開始使用到3點鐘方向。
由上表可以看出正確的肌肉使用，臀大肌占了四分之一，比股四頭肌(B)要來得多。
我想，拿這張給KHS或是單車俱樂部看，他們也會看得點頭如搗蒜。
那"縮小腹、立骨盆、弓背拱、駱駝峰" 這樣的姿勢會用到臀大肌嗎 ? (註2)
"如何騎到一百歲"這本書中Serotta調整法有完全不同的看法。
坐著，背部挺直，雙腳打開30公分，髖關節往前45度，你就可以自然的站起來。
此時讓你自然地站起來的就是臀大肌。而臀大肌要再髖部彎曲45度或以下時才算有用到。
如果你維持縮小腹、立骨盆、弓背拱的姿勢有辦法從椅子上"坐"起來嗎 ? (註3)
- 背部保持自然的中立(放平)，不要彎曲脊椎，騎士的側面看起來不應該像是"C"字形。駝背會導致背痛，並導致變形。
- 往後坐，讓背部自然舒適的延伸，髖部往前45度，利用臀大肌騎車。
- 不要太趴，太趴就過度延伸背部。
以上是Corey從書上看來的，Serotta調整法跟DR蕭說的"轉髖"看來是一樣的。
明天要跟Oracle去騎車，再來試驗看看。
(註1) : 不是，日本人最喜歡拿雞毛當令箭。
(註2) : 用不到臀大肌，都靠股四頭肌來騎。
(註2) : 沒有辦法，你試試看就知道。
2009年10月11日 星期日
雙十國慶-埔里 ，台14還是不少汽車，最累的人收獲最多。
德國人麥可約騎，路線就選一直想去的台14埔里。
配合麥可的時間，早上九點才出發....有點晚，現在五點半就天黑了，要在8.5小時來回160KM，去程要加快速度。
GPS Logger有一段時間沒帶出門，SportTracks已經2個月沒有紀錄。
騎乘時間6小時，均速26.6 。花費時間8小時10分鐘，160KM，早上9點出發，在下午5:10回到清水。
心得
- 第一次見面的阿文車友，定竿等紅綠燈，實在很酷。
- 大甲車友勇腳帶著我們騎到中彰快速道路，只花了不到50分鐘。
- 小翰帶我們參訪草屯消防分隊，裝水休息，感謝。
- 政國提前30分出發，在草屯會合，這主意真是不錯，開創性的做法。
- 不知道是不是前面跟著勇腳騎太快，還是在草屯沒吃東西個緣故，還沒到埔里腿好酸，用力就會痠痛，但是不會喘。
- 台14還是不少汽車，汽車速度快，騎起來壓力滿大的。西濱有快慢車道分離，騎起來比較輕鬆。
- 空肚子趕路往埔里，到埔里碰到一大堆觀光客要參加花火節，只吃了一根香腸就走人，想必大家心情一定很不好。
- 回程到草屯，小翰帶我們去吃豆花，綠豆湯。吃完甜食心情好了不少。
- 北風強勁，Oracle帶著我跟麥可騎回清水。
- 給自己一個功課 : 騎車要積極，有力時在前拉速度，多頂一點風，一方面大家可以早一點回家，另一方面又可以練到車，也鍛鍊意志。
- 最累的人收獲最多。
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